Think City

Think est une petite compagnie norvégienne de voitures électriques située à Aurskog, dans le nord-est d'Oslo (son site Internet : https://www.think.no). En 2006, elle fait faillite. Mais elle revient sur le devant de la scène électrique grâce à un sursaut écolo : elle a annoncé ses plans de relance pour 2007. Jan-Olaf Willums, président du groupe de relance, mise sur le succès des voitures écolos : "Dans un contexte de réchauffement climatique et de pollutionlocale dans les villes, les automobilistes vont vouloir des voitures vertes. Cet engouement écologiste va permettre l'augmentation des ventes de véhicules électriques." Think a élaboré un nouveau véhicule urbain électrique baptisé Think City. La société avait annoncé il y a quelques mois que sa production commencerait fin 2007 : l'information est tombée, bonne nouvelle, elle avance la production en septembre ! La commercialisation ? Début 2008 (Angleterre, Suisse, Scandinavie, Pays-bas et aux Etats-Unis).

L'autonomie de la nouvelle Think City ? 180 km. L'ancien modèle a une autonomie de 85 km ! Sa vitesse de pointe ? 100 km/h. Tesla Energy Group, filiale de Tesla Motors, fabrique les batteries. La nouvelle auto respectera les normes de sûreté européennes et américaines. Elle disposera de freins ABS, de sacs gonflables, de la climatisation, de la direction assistée. Elle aura le toit ouvrant, les fenêtres et les miroirs électriques. Petit rappel : dans les années 1990, Think est la première société à proposer des petits véhicules électriques. Jusqu'en juin 2003, Think dépend de Ford qui a importé quelques centaines de véhicules aux États-Unis. Mais le constructeur américain s'est mis à bouder les voitures électriques. Ford a vendu Think au groupe suisse Kamkorp Microelectronics. Mais en 2006, elle fait faillite. En 2007, c'est la renaissance ! Comme quoi l'électricité lui a donné le jus écolo encore plus fort : la société souhaite écouler 10 000 unités !

Présentation 5
 (www.techno-science.net)

La petite nordique sera vendue d’ici quelques mois en Norvège puis dans un certain nombre de pays européens. Elle bénéficie des batteries développées par le groupe Tesla pour son roadster et sa future berline électrique. Elles offrent à la voiture une autonomie de 180 km, avec une pointe de vitesse de 100 km/h et se rechargent sur secteur en 4 heures.

La voiture bénéficiera donc des futures recherches de Tesla Motors et notamment la création d’un chargeur spécifique pour les batteries, qui permettra de les recharger en 1 heure. Côté sécurité et confort, elle est dotée d’airbags, de l’Abs, de la climatisation, de la direction assistée, d’un toit ouvrant, fenêtres et rétroviseurs électriques.

Il est également à signaler que Think a fait appel à Porsche pour concevoir son usine de montage et rationaliser la production de ses véhicules. La capacité de celle-ci sera d’ailleurs de 7 000 à 10 000 voitures produites par an dès 2009.

Après avoir été une filiale de Ford, puis rachetée par le groupe suisse Kamkorp, la firme norvégienne espère le succès. D’autant plus que son pays compte beaucoup sur les véhicules électriques, ayant même pensé pendant un temps à bannir les voitures fonctionnant uniquement à l’essence et au diesel, souhaitant privilégier les véhicules roulant aux biocarburants et à l’électricité.