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Venturi Eclectic

Présentation 1
(Communiqué de presse de Venturi)

Afficher le communiqué de presse (PDF)

Présentation 2
(Wikipedia)

Non disponible

Présentation 3
(enerzine.com)

Venturi Automobiles a lancé une étude d’implantation d’un site d’assemblage de véhicules électriques dans la zone Ouest Park près de Sablé-sur-Sarthe.

Cette usine qui répondra à des critères environnementaux stricts assemblera le tout nouveau véhicule urbain électrique connu sous le nom de Venturi Eclectic. Ce dernier est présenté en ce moment même au Mondial de l'Automobile. La mise en service du site est planifiée pour octobre 2009 et devrait employer environ 80 personnes.

Selon la firme "le choix de Venturi de se positionner sur cette région est d’une part historique, la marque ayant été créée dans les Pays de Loire en 1984, et d’autre part logistique et pratique du fait de la proximité de nombreux fournisseurs du secteur automobile".

L'Eclectic est un véhicule urbain de trois places, d'une autonomie de 80 km qui devrait conquérir en premier lieu le marché des collectivités. Le premier exemplaire doit être commercialisé début 2010 à un prix se situant aux alentours des 15 000 euros, batteries comprises (hors aides de l'Etat).

Mondial de l’auto 2008 : Venturi Eclectic électrique

En options, il est possible d'installer :

un pack batteries lithium de 7 kWh.
un toit solaire de 0,8 m2 recouvert de cellules photovoltaïques (soit 72 watts et 14 % de rendement). L'apport solaire moyen demeure de 2km par jour.
une éolienne de 300W. Apport éolien moyen (en régions ventées) de 13 km par jour.

Mondial de l’auto 2008 : Venturi Eclectic électrique

L'autonomie du véhicule électrique avec les batteries seules est de 50 km pour une vitesse maximale de 45 km/h et d'un poids à vide de 390 kg.

Présentation 4
(www.leblogauto.com)

Deux ans après sa présentation lors du Mondial de l’auto 2006, la Venturi Eclectic se métamorphose pour passer à la phase industrielle qui aboutira à sa commercialisation en octobre 2009.
Plus compacte et plus légère que l’Eclectic Concept, la dernière née du constructeur monégasque propose un design un peu plus conventionnel tout en conservant les gènes de coléoptère si caractéristiques du modèle initial. Pour résumer, on peut dire qu’elle ressemble un peu plus à une voiture même si elle est homologuée dans la catégorie des quadricycles lourds et peut donc être conduite dès l’âge de 16 ans.

Mue par un moteur électrique développant la puissance nominale de 4 kW, l’Eclectic déplace ses 390 kg et ses trois passagers à la vitesse maxi de 45 km/h. Uniquement destinée à un usage urbain (et estival !), elle offre une autonomie de 50 km et se recharge complètement en 5 heures sur une prise 16 A.

Grâce à son toit couvert de 0,8 m2 de cellules photovoltaïques et à son éolienne de 300 W (en options) elle dispose respectivement d’un bonus de 2 et 13 km d’autonomie (dans les régions ventées). Ces dispositifs annexes font de l’Eclectic le premier véhicule 100% autonome.

Commercialisée au tarif d’appel de 15000 euros H.T. (hors aides de l’Etat), elle sera produite en France dans une nouvelle usine construite à Sablé-sur-Sarthe.

A terme, 3000 véhicules pourront sortir chaque année de ses chaines de montage.

Photos