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Rinspeed iChange

Présentation 1
(Communiqué de presse de Rinspeed)

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Présentation 2
(Wikipedia)

Non disponible

Présentation 3
(motorlegend.com)

Le carrossier helvète Rinspeed a dévoilé des photos du concept-car iChange qu'il présentera au prochain salon de Genève. La Rinspeed iChange est une voiture électrique dont la carrosserie peut s'adapter au nombre de passagers.

Selon un principe technique encore bien mystérieux, la iChange peut ainsi « agrandir » son espace habitable en relevant la partie arrière de sa verrière en forme de goutte d'eau. La Rinspeed iChange peut ainsi passer d'une monoplace à une voiture trois places. L'intérêt de ce système : optimiser l'aérodynamique lorsque l'auto ne transporte que son conducteur, au grand bénéfice de la consommation énergétique.

La Rinspeed iChange est propulsée par un moteur électrique de 150 kW (204 ch) qui lui autorise une vitesse maxi de 220 km/h et un 0 à 100 km/h en un peu plus de 4 secondes. Des performances rendues possibles par un poids contenu (1 050 kg) et l'adjonction d'une boîte 6 rapports issue d'une Subaru Impreza WRX. La réserve d'énergie de la Rinspeed iChange est constituée de batteries lithium-ion disponibles en deux packs fournissant des autonomies différentes.

L'ouverture de la verrière de l'iChange se commande à distance à l'aide d'un iPhone, qui sert ensuite d'écran tactile pour tous les accessoires de bord.

Présentation 4
(www.vroom.be)

Chez Rinspeed, on n’hésite pas à remettre tout en question et à redéfinir le concept de l’Automobile. Ainsi, dans cet atelier suisse un peu fou, les ingénieurs ont

remarqué que si, sur une voiture la masse et la motorisation sont forcément fixes, l’aérodynamique pouvait être sujette à quelques changements. Tout bénéfice pour les économies d’énergie.

Nombre de places variable…

Si l’on regarde les faits, il est vrai qu’une voiture sert une grande partie du temps à ne déplacer que le conducteur. Voilà pourquoi Rinspeed a conçu une voiture tournée autour de celui-ci. La voiture démontre alors une grande finesse aérodynamique, le conducteur étant isolé au centre de son véhicule. Deux places supplémentaires peuvent toutefois être utilisée, moyennant un allongement de la partie arrière, ce qui fait perdre quelques points à l’aérodynamique !

iPhone

Rinspeed est rarement à une originalité près, ainsi, la quasi plupart des fonctions sont commandées depuis un iPhone, qui démarre également la voiture. Ce système d’info divertissement a été développé en collaboration avec Harman Kardon, le spécialiste de la sono haut de gamme.

Electrique

Trouver un moteur à combustion sous le capot, ne serait que bassement banal. Voilà pourquoi Rinspeed a équipé son concept-car de batteries au lithium-ion ainsi que d’un moteur életrique de plus de 200 chevaux. Grâce à la masse contenue (1.050 kg), les performances annoncées sont plutôt alléchantes : 220 km/h et le 0 à 100 km/h en 4 secondes à peine. La boîte à 6 vitesses provient de la Subaru WRX.

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